1. Suzuki Axelo 125 2019 rét mướt bao nhiêu?
Hiện tại, Suzuki Việt Nam hỗ trợ tới quý khách hàng 2 bạn dạng đấy là côn tự động hóa (SP) và côn tay với rét mướt ví dụ như sau:
- Rét xe Suzuki Axelo 125 phiên bạn dạng côn tự động hóa: 23.990.000 VNĐ
- Rét xe Suzuki Axelo 125 phiên bạn dạng côn tay: 26.790.000 VNĐ
2. Định hình Suzuki Axelo 125 2019
Về thiết kế
Ưu điểm trong thiết kế Suzuki Axelo 125
- Phần đầu xe trông khá thống nhất, nhỏ gọn với những hốc hút gió, kết phù hợp với yếm, tạo khí động lực học, giúp tránh tối đa lực cản gió.
- Thiết kế thân xe khá thống nhất, phối kết hợp tuyệt đối giữa phần đầu và thân xe
- Đuôi xe lấy cảm hứng từ những dòng xe mô tô thời thượng của Suzuki cực chất
- Phanh đĩa được trang bị cả trên bánh trước và bánh sau, tạo sức mạnh ngừng xe an toàn và tin cậy cho Suzuki Axelo 125
- Thiết kế vành đúc săn chắc, với kích thước vành 17inch tạo cho Suzuki Axelo 125 sự cơ động trên nhiều xét tuyển đường không giống nhau.
- Suzuki Axelo với kích thước tổng thể lần lượt là 1 trong.895 x 715 x 1.075 mm (Dài x Rộng x Cao), trọng lượng khô 108 kg nhìn chung thì khá thoải mái để tinh chỉnh và điều khiển cho nhiều đối tượng người sử dụng người sử dụng không giống nhau
- Cốp xe với kinh nghiệm chứa vừa một áo tơi, nên cũng tương đối tiện nghi với một chiếc xe tay côn như Suzuki Axelo 125
- Bình xăng với dung tích tới 4,2 lít, cho kinh nghiệm chứa đủ xăng để chạy tới trên 200km, rất thuận tiện để ra đi
Nhược điểm của Suzuki Axelo 125
- Ốp pô bằng kim loại, do đó, nếu đi quãng đường dài, thì rất đơn giản bị bỏng sau
- Thiết kế mặt đồng hồ đeo tay tuy khá nhỏ gọn nhưng lại khá rích rắc và rối thị lực, khiến cho người sử dụng lúc đầu khá khó thích ứng. Ngoài ra, lúc xi nhan, sắp như chắng biết là mình đang xi nhan sang phía bên trái hay phía bên phải
- Thiết kế lộ xích trông khá chất, tuy nhiên lại đơn giản làm hỏng mạng lưới hệ thống xích nếu ko biết phương pháp vệ sinh xe máy đúng cách dán
- Chắn bùn phía sau sắp như ko phát huy tác dụng nếu đi đường mưa, ướt bùn đất
Về động cơ và kinh nghiệm vận hành
Suzuki Axelo 125 2019 được trang xấu đi cơ 4 thì, 1 xy-lanh, SOHC, làm mát bằng ko khí, dung tích xy lanh 124cc cực chất.
Lúc chính thức dịch rời, với số 1 Suzuki Axelo 125 đã cho kinh nghiệm bứt tốc tuyệt vời, với số 2, xe vẫn tăng tốc tương đối tốt, đủ để đi trong những phố đông. Tuy nhiên, tay côn tỏ ra khá không dễ chịu, buộc người đi phải mở hết tay côn thì xe mới chịu dịch rời. Nhìn chung, với Suzuki Axelo 125 đi trong những đường phố thì số 1, 2, 3 là hợp lý.
Nhanh gọn lẹ tăng tốc, và đạt vận tốc tối đa 90 km/h, một điểm đó là lúc dịch rời ở vận tốc cao, Suzuki Axelo 125 cho cảm hứng càng đầm chắc, bộ nhựa ko hề rung, mà tạo cảm hứng rất an toàn và tin cậy. Và đương nhiên, ko thể ko nhắc tới mạng lưới hệ thống phanh đĩa trên cả bánh trước và bánh sau, tạo cho Suzuki Axelo 125 một cảm hứng trọn vẹn an toàn và tin cậy.
Mức độ tiêu thụ xăng
Mức tiêu thụ xăng của Suzuki Axelo 125 được nhận định là có thể chấp nhận được trong mức động cơ của nó:
- Đi trong đường thành phố, số 2, số 3 hoặc dưới mức 40 km/h thì mức tiêu thụ xăng từ 2 – 2,2 lít xăng/100km
- Đi trên đường trường, số 3 hoặc 4 hoặc mức vận tốc trên 40 km/h thì mức tiêu thụ xăng ở tầm mức 1,9 – 2 lít xăng/100km
3. So sánh Honda Wave Alpha và Suzuki Axelo nên tậu xe nào?
Thiết kế
Honda Wave Alpha thế kỷ mới không tồn tại nhiều những thay đổi về ngoại hình mà vẫn giữ được nét thanh thoát, độc đáo và khác biệt đặc trưng. Chiếc xe này sở hữu kiểu dáng nhẹ nhàng, tươi trẻ, phù phù hợp với đối tượng người sử dụng tầng lớp thanh niên, nhất là chúng ta sinh viên. Xe với 5 sắc tố phong phú phù phù hợp với từng phong thái của người sử dụng.
Trong những lúc đó Suzuki Axelo 2019 với 6 sắc tố phong phú, thiết kế của Suzuki Axelo khá nặng nề nề và ko mất thanh thoát so với Honda Wave Alpha. Phần mặt nạ được uốn lượn thướt tha, độ cong vuốt sâu. Vừa với tính năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm hứng nhanh chóng nhẹn và uy lực từ những dòng xe phân khối to của Suzuki. Tay côn của xe linh hoạt, với kinh nghiệm kiểm soát vận tốc tốt, đảm bảo sự an.
Động cơ
Honda Wave Alpha được trang xấu đi cơ 4 thì, xy lanh 97cc, làm mát bằng ko khí cho xe với công xuất cực mạnh lên đến mức 5,1 kW/ 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực lớn tới 7,0 N.m/ 5.500 vòng/phút. Cho xe với kinh nghiệm tăng tốc từ khởi động lên 40 km/h chỉ trong 6 giây, khá nhanh chóng so với nhiều dòng xe khác. Không chỉ thế, động cơ của Wave Alpha cũng tương đối mát lúc vận hành, trong cả trong xét tuyển đi với vận tốc cao (trên 60km/h) hoặc trong đoạn đường dài thì Honda Wave Alpha vẫn rất nhẹ.
Suzuki Axelo 125 2019 sử dụng động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng ko khí, sinh ra công xuất cực mạnh 9,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực lớn 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút kết phù hợp với hộp số 4 cấp. Mạng lưới hệ thống hỗ trợ nhiên liệu của xe là Bộ độ trung khí.
Tiện ích người sử dụng
Cốp của Honda Wave Alpha rộng khoảng chừng 5 lít, do đó, chỉ để vừa áo tơi, găng tay hoặc những vật dụng nhỏ khác. Móc đồ phía hai bên đầu xe khá tiện nghi để treo đồ đạc lúc đi sắm sửa. Mở cốp bằng ổ khóa trên thân xe sắp cốp, do đó kém cỏi tiện nghi và phức tạp hơn.
Suzuki Axelo thuộc dạng underbone, tức là xe máy với thùng xăng ở phía dưới yên xe, giống với hầu hết những xe máy phổ cập ở việt nam. Với thói quen sử dụng xe ở Việt Nam, xe máy ngày này thường được trang bị cốp để đồ, vì thế vậy Axelo cũng ko ngoại lệ. Cốp xe tuy rằng không to bằng Wave nhưng cũng đủ để chứa đồ vật, chúng ta cũng có thể bỏ được một chiếc áo tơi, 1 chai nước khoáng suối, 1 đôi dép lào và bộ đồ nghề cờ lê ốc vít.
Sau lúc theo dõi nhận định Suzuki Axelo 125 2019 trên phía trên những người dân yêu thích mẫu xe này sẽ có được thêm nhiều thông tin ví dụ nhất, đồng thời cùng lúc với sự so sánh với những dòng xe cùng phân khúc thị trường và lựa tìm được mẫu xe phù phù hợp với nhu yếu sử dụng của chính bản thân mình. Chúc chúng ta nhanh gọn sở hữu được mẫu xe tốt nhất và hãy luôn luôn sát cánh cùng trituevietnam.com.vn để update thêm nhiều thông tin thú vị nhé.
